纽约停发网约车车牌 华人司机忧或使租车公司涨

作者:加琳玮发布时间:2019-08-10 15:22

    纽约独立司机工会的华人司机联络人陈海灵(右二)表明,约束车牌恐让现在具有车牌的租车公司进一步克扣经过租车驾驭网约车的司机。(美国《世界日报》/和钊宇 摄)

    我国侨网8月9日电 据美国《世界日报》报导,纽约市出租车暨礼车管理局(Taxi and Limousine Commission,简称TLC)7日投票决定,永久停发纽约市网约车车牌。对此华人司机表明,约束车牌恐让现在具有车牌的租车公司,进一步克扣期望经过租车驾驭网约车的司机。

    独立司机工会的华人司机联络人陈海灵说,约束车牌对现在现已具有车牌的司机来说是件功德,究竟这会让市场上的竞赛更少,确保现在司机手中的客源;可是他说,这对现在期望从租车公司手中租车运营的司机来说,是一个严重冲击。

    陈海灵说,许多大型租车公司手中握有超越5000张网约车车牌,而大部分想经过开网约车挣钱的司机都是低收入人群,他们需求从这些公司租车。

    他说:“现在永久停发车牌,只会让这些租车公司经过进步租金和各种手续费用来克扣租车司机,这些车牌不该该由租车公司独占;并且TLC一方面停发网约车车牌,另一方面却没有约束发放网约车司机驾驭执照,这也让更多具有驾驭执照的司机遭到克扣。”

    陈海灵表明,现在一切网约车司机中,大约有40%的司机租车,而华人司机租车的比率大约在30%。“一般来说,租车的司机每月开支,包含租金、油费和其他费用在内,大约要3000美元;因而许多司机需求添加工作时间、乃至疲惫驾驭才干保持根本生计,这也会对路途安全和司机安全形成要挟。”他说。

    他说,尽管轮椅无障碍车辆和电动车不在网约车车牌禁令之内,可是许多司机都是低收入人群,他们没有钱将车改装成轮椅无障碍车辆,现在已有许多华人司机开端考虑购买或许租借电动车,以免受禁令约束。(和钊宇)

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